R 312 - RENAULT

Renault conçoit et teste avec la RATP les concepts de Renault R 312. Le prototype n° 5001 est présenté au public sur la ligne 21 courant 1985. Il est appelé à succéder au Renault SC10, construit jusqu'en 1989.

Il s'agit du premier autobus à plancher intégralement plat sur toute la longueur du véhicule et accessible par une seule marche.

À partir de 1995, la RATP et le petit réseau d’Istres ont commandé des R312 à deux portes.

Cette version résulte d'une volonté de lutter contre la fraude apparue en masse avec l’accessibilité en libre service (par n'importe quelle porte) des R312 à trois portes. C'est aussi dans l'atelier central de Championnet que la RATP a construit le prototype "Archibus" ainsi que les premiers bus qui lui étaient destinés.

La RATP a donc fait circuler 3 prototypes puis 939 R312 à 3 portes et 656 à 2 portes.

Le R312 est un autobus Renault (R) à trois portes (3) au moins pour les premiers exemplaires et long de douze (12) mètres.

La 6011 a commencé son service sur la ligne 47 en décembre 1994 (centre bus d’Ivry de décembre 1994 à octobre 1997 puis centre bus de Vitry d’octobre 1997 à mars 2006).

En mars 2006, elle sera affectée sur la ligne 131, jusqu’en décembre 2008, avant d’être transférée au centre bus de Charlebourg, où elle sera affectée sur la ligne 378.

Elle sera réformée en janvier 2009.

Véhicule de 1994

Réformé en 2009

Sauvegardé par Sauvabus en 2009

n° 6011

Véhicule youngtimer